Varno z e-skirojem

Spoštovani!
Javna agencija za varnost prometa je podprla spremembo petega odstavka 55. člena Zakona o voznikih ZVoz-1, po kateri lahko lahko motorno vozilo in moped, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 25 km/h (vključno z e-skiroji), v cestnem prometu vozi oseba, starejša od 15 let. Agencija to spremembo ocenjuje kot utemeljeno z vidika prometne varnosti, saj odgovarja na jasno zaznan trend porasta prometnih nesreč in poškodb, povezanih z uporabo e-skirojev ter drugih lahkih motornih vozil.
Od leta 2021 so e-skiroji zakonsko opredeljeni kot lahka motorna vozila do 25 km/h. Prometna statistika kaže, da se število nesreč z udeležbo voznikov e-skirojev pri nas povečuje: v letu 2025 je bilo zabeleženih 300 prometnih nesreč, kar je 12 % več kot leto prej. V zadnjih dveh letih sicer ni bilo smrtnih žrtev, vendar pa se je število huje telesno poškodovanih povečalo za 8 % v letu 2025 (45 hudo poškodovanih) in za 29 % v letu 2024 (42, leta 2023 le 30).
Posebej zaskrbljujoče je, da več kot polovica udeleženih voznikov v nesrečah ni uporabljala zaščitne čelade, čeprav so poškodbe glave pri padcih med najtežjimi in najpogostejšimi.
Agencija poudarja, da e-skiro ni igrača, temveč lahko motorno vozilo. Pri hitrostih do 25 km/h, ob nizki stabilnosti in majhnih kolesih, so posledice padcev brez čelade, znanja in izkušenj pogosto hude. Dodatno tveganje predstavlja praksa “odklepanja” e-skirojev, ki omogoča bistveno višje hitrosti, s čimer se resnost poškodb približa poškodbam pri motorističnih nesrečah. Zato Agencija podpira ukrepe, ki zmanjšujejo izpostavljenost najbolj ranljivih skupin, zlasti otrok in mladostnikov, ter preprečujejo prezgodnje vključevanje v promet brez zadostne zrelosti in prometnih izkušenj.
Zakonsko zvišanje minimalne starosti za vožnjo lahkih motornih vozil na 15 let je po oceni Agencije razumen korak, saj je predhodna ureditev omogočala vožnjo že otrokom od 12. leta dalje s kolesarsko izkaznico, oziroma od 14. leta brez nje. Spremljanje izvajanja tega predpisa in analiza prometne statistike kažeta, da cilji glede varne vključitve otrok in mladostnikov niso bili doseženi v celoti. Zavedati se moramo, da so mladostniki precej nagnjeni k tveganemu vedenju, niso dovolj zreli, zato so izpostavljeni hudim telesnim poškodbam, kot so odprti zlomi, zlomi lobanje in čeljusti. Podatki o poškodovanih voznikih lahkih motornih vozil (vključno z e-skiroji) kažejo, da je pomemben delež udeleženih v prometnih nesrečah prav med mladimi, pri čemer se število nesreč vidno povečuje po dopolnjenem 12. letu starosti in dosega vrh pri 17-letnikih, nato pa po 18. letu upada. Dodatno zaskrbljujoče je, da se je v obdobju od leta 2024 do konca leta 2025 število telesno poškodovanih mladih povečalo za 20 %, kar potrjuje potrebo po ukrepih, usmerjenih v zaščito te starostne skupine.

Še informacije glede globe iz Zakona o voznikih:

91. člen
(odgovornost staršev, skrbnikov oziroma rejnikov)

(1) Starši, skrbniki oziroma rejniki so dolžni skrbeti in izvajati nadzorstvo nad otrokom ali mladoletnikom, ko je ta udeležen v cestnem prometu.
(2) Opustitev dolžne skrbi in nadzorstva iz prejšnjega odstavka nastopi zlasti tedaj, ko starši, skrbniki oziroma rejniki omogočijo, dovolijo ali dopustijo, da otrok ali mladoletnik ravna v nasprotju z določbami tega zakona.
(3) Z globo 160 eurov se za prekršek kaznujejo starši, skrbniki oziroma rejniki, katerih otrok ali mladoletnik stori prekršek po tem zakonu, pa je prekršek posledica opustitve dolžne skrbi in nadzorstva nad njim.

Električni skiro ni prevoz za dva (ni »taksi«) – konstruiran je za eno osebo (tudi starši naj ne vozijo otrok na e-skirojih). Vožnja v dvoje je prepovedana in bistveno poveča tveganje, ker se premakne težišče, poslabša stabilnost in vodljivost, podaljša zavorna pot, poveča se obremenitev zavor, pnevmatik in konstrukcije, voznik pa ima manj prostora za varno stojo in manevriranje. Že manjša ovira (robnik, luknja, tirnice), mokra podlaga ali nenadno zaviranje lahko povzroči izgubo ravnotežja in padec.
Pomembno je tudi, da je električni skiro lahko tvegan tudi za eno osebo (staro 15 let +), ker ima praviloma majhna kolesa in je zato bolj občutljiv na neravnine, pesek in mokre površine; zavorna pot se lahko hitro podaljša (zlasti na mokrem), voznik pa je zaradi manjše stabilnosti in hitrosti ob trku pogosto izpostavljen padcem in poškodbam. Dodatno tveganje predstavljajo slaba vidnost, neustrezna zaščitna oprema ter moteči dejavniki (telefon, slušalke). Uporaba telefona in slušalk je prepovedana, saj zelo ogroža varnost v prometu. Svetujemo pa uporabo čelade.

Za konec: električni skiroji niso namenjeni otrokom. Gre za lahko motorno vozilo, ki zahteva zrelost pri presoji, dobro ravnotežje, hitro reakcijo in poznavanje prometnih pravil. Za otroke je praviloma varneje: